Während des 2. Weltkriegs gab es in allen Bereichen Versorgungsprobleme. So war es dem Unternehmen Zettelmeyer 1941 nicht möglich Gummiräder für die Dieselschlepper zu bekommen. Aus der Not heraus wurden die Traktoren mit Eisenrädern ausgestattet. Die Vorderräder hatten eine Größe von 675 x 150 mit Spurringen, die Hinteren 1030 x 220 mit einem 75mm breitem Laufkranz für Straßenfahrten und 16 Spatengreifern für die Ackerbewirtschaftung oder Geländefahrten. Bei dieser Ausstattung war der 4. Gang gesperrt und die Höchst Geschwindigkeit auf 9,8 km/h max. gedrosselt.